Jüngste Daten zeigen, dass die großen US-Firmen das Jahr 2024 in China mit einem Rückschlag beginnen. Ehemalige Verkaufsschlager wie Apple und Tesla verlieren Marktanteile an lokale Konkurrenten und eine sich verlangsamende Wirtschaft. 

Apples iPhone-Verkäufe in China sind in den ersten sechs Wochen des Jahres 2024 im Vergleich zum Vorjahr um 24 % eingebrochen, so das in Hongkong ansässige Marktforschungsunternehmen Counterpoint. In der Zwischenzeit sind die Verkäufe von Tesla in China im letzten Monat um 19 % auf den niedrigsten Stand seit mehr als einem Jahr zurückgegangen, wie Daten der China Passenger Car Association zeigen. 

Beide Unternehmen mussten mit ansehen, wie ihre Marktanteile von lokalen Konkurrenten wie dem Smartphone-Hersteller Huawei und dem Elektroauto-Giganten BYD unter Druck gesetzt wurden, während ein größerer wirtschaftlicher Abschwung China überschattet. 

Die an der Nasdaq notierten Aktien von Tesla brachen am Montag aufgrund der schwachen Verkaufszahlen um mehr als 7 % ein, während die Aktien von Apple am Dienstag vorbörslich um 1,6 % fielen. Sowohl Apple als auch Tesla haben ihren chinesischen Käufern hohe Rabatte und Anreize geboten - Maßnahmen, die ihre Verkäufe bisher nicht ankurbeln konnten. Während die Verkäufe von Apple einbrachen, verzeichnete Huawei, sein Hauptkonkurrent in China in der Kategorie der Premium-Smartphones in den ersten sechs Wochen des Jahres 2024 einen Anstieg der Verkaufszahlen um 64 %. 

Nach der Einführung seiner Mate-60-Serie im vergangenen Jahr hat Huawei in China in rasantem Tempo Fuß gefasst. Die Smartphones, die mit 7nm-Chips ausgestattet sind, die die US-Sanktionen außer Kraft setzen, überraschten den Markt und lösten in China eine patriotische Kaufwelle aus. Die Smartphone-Reihe und die bahnbrechenden Chips, die möglicherweise durch staatliche Subventionen in Milliardenhöhe finanziert wurden, haben Huawei zu einem erstaunlichen Aufschwung verholfen - ein Unternehmen, das noch vor etwas mehr als einem Jahr um sein Überleben kämpfte. 

Durch diese Erfolge stieg Huawei auf den zweiten Platz in China auf, sein Marktanteil stieg von 9,4 % im Vorjahr auf 16,5 %. Währenddessen fiel Apples Anteil am chinesischen Smartphone-Markt auf 15,7 % und lag damit an vierter Stelle, verglichen mit dem zweiten Platz im gleichen Zeitraum 2023, als das Unternehmen 19 % des Marktes ausmachte. Apple "sah sich im oberen Preissegment einer starken Konkurrenz durch ein wiedererstarktes Huawei gegenüber, während es in der Mitte durch aggressive Preise von OPPO, Vivo und Xiaomi unter Druck gesetzt wurde", so Mengmeng Zhang, Senior Analyst bei Counterpoint. Die Abschwächung in China hat dem US-Unternehmen auch nicht geholfen. Der größte Smartphone-Markt der Welt schrumpfte im Berichtszeitraum um 7 %. Um den schleppenden Verkäufen entgegenzuwirken, hat Apple letzte Woche damit begonnen, bestimmte iPhone-Modelle in den Flagship-Stores auf Tmall, der großen Marktplatzplattform von Alibaba, mit bis zu 1.300 Yuan (180,68 US-Dollar) zu subventionieren. Bereits im vergangenen Monat hatte das Unternehmen auf seinen offiziellen Seiten iPhone-Rabatte von bis zu 500 Yuan angeboten. 

In der Zwischenzeit sah sich Tesla wahrscheinlich mit einer Verlangsamung in China während der Mondneujahrsfeiertage konfrontiert - eine Zeit, die traditionell gut für Autolieferungen ist. Die Feiertage ziehen in der Regel Autokäufer an, die zum ersten Mal ein Auto kaufen, ein Muster, das durch den deflationären Druck und die hohe Jugendarbeitslosigkeit in der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt gestört werden könnte. Der Rückgang der Verkäufe in seinem Schlüsselmarkt trübte die Aussichten für die weltweiten Auslieferungen von Tesla zu einer Zeit, in der der führende Hersteller von Elektroautos mit einem Nachfragerückgang und steigender Konkurrenz zu kämpfen hat und durch einen Mangel an Einstiegsfahrzeugen und das Alter seiner Produktpalette belastet wird. In China sieht sich der Autobauer einem zunehmenden Wettbewerb durch Konkurrenten wie BYD ausgesetzt, der Tesla im letzten Quartal 2023 die Krone als weltweit größter EV-Verkäufer gestohlen hat. "Es war ein perfekter Sturm von Gegenwind für Tesla in China. Dies war ein negativer Datenpunkt, der das Feuer um die Aktie weiter anfacht", sagte Wedbush-Analyst Dan Ives. Die Tesla-Aktien sind seit Jahresbeginn um rund 24 % eingebrochen. 

Analyst Troy Teslike korrigierte seine Prognose für die weltweiten Auslieferungen von Tesla für das erste Quartal dieses Jahres nach unten und sagte, dass die schwächer als erwarteten Verkäufe in China trotz einer Preissenkung auf ein Nachfrageproblem hinwiesen. Im Januar hatte Tesla ebenfalls vor einem "deutlich geringeren" Umsatzwachstum für das Jahr gewarnt. 

Der von Elon Musk geführte Automobilhersteller hat eine Reihe von Preissenkungen und Anreizen eingeführt, um die nachlassende Nachfrage in China zu bekämpfen. Letzte Woche stellte er neue Anreize vor, darunter auch Versicherungssubventionen, um die Verbraucher auf dem größten Automarkt der Welt zu überzeugen. Am Montag brachte BYD eine neue Version seines meistverkauften Autos auf den Markt, deren Preis unter dem Endpreis des eingestellten Vorgängermodells lag, was den Preiskampf mit den Konkurrenten verschärfte. Dennoch ist der Umsatz von BYD im Februar gegenüber dem Vorjahr um 37 % zurückgegangen.