Der von CRRC Changchun Railway Vehicles entwickelte Zug verkehrte erfolgreich mit einer Geschwindigkeit von 160 Kilometern pro Stunde bei voller Beladung. Dabei wurden ein umfassendes System, ein Szenario und eine mehrstufige Leistungsprüfung durchgeführt, was einen Durchbruch bei der Anwendung von Wasserstoffenergie im Bereich des Schienenverkehrs darstellt. 

Im Gegensatz zu herkömmlichen Zügen, die auf fossile Brennstoffe angewiesen sind oder Strom von Oberleitungen beziehen, ist der wasserstoffbetriebene Zug mit einem Wasserstoffantriebssystem ausgestattet, das eine starke und dauerhafte Energiequelle darstellt. Die Testdaten zeigen, dass der durchschnittliche Energieverbrauch des Zuges pro Kilometer bei 5 Kilowattstunden liegt, was alle Konstruktionsanforderungen erfüllt und ein international führendes Niveau erreicht, so das Unternehmen.

Nach Abschluss der Tests für Haltbarkeit, hohe und niedrige Temperaturen, Vibrationen, elektromagnetische Verträglichkeit und Brandsicherheit für das Wasserstoffantriebssystem hat das Unternehmen das Fahrzeug bei verschiedenen Geschwindigkeiten getestet und zum ersten Mal die Leistung des wasserstoffbetriebenen Zuges bei Temperaturen zwischen minus 25 und 35 Grad Celsius nachgewiesen. 

Der Probebetrieb stellt einen bedeutenden Meilenstein für die Anwendung der Wasserstofftechnologie im chinesischen Schienenverkehr dar und wird die Erreichung der technologischen Unabhängigkeit und Kontrollierbarkeit von Schlüsseltechnologien im Bereich der High-End-Transportmittel weiter vorantreiben und die Bildung neuer Qualitätsproduktionskräfte im chinesischen Transportmittelsektor technologisch unterstützen.