Die jüngste Gesetzesänderung in China, nach der Paketzusteller ihre Kunden genau darüber informieren müssen, wohin sie ihre Pakete liefern, hat in der gesamten Branche gemischte Reaktionen hervorgerufen. 

Kernpunkt der Änderung, die am 1. März in Kraft getreten ist, ist, dass die Zusteller die Pakete nicht mehr in kommunalen Zustellbezirken abstellen dürfen, ohne die Kunden vorher zu informieren, sondern die Pakete direkt an die Haustür liefern müssen. Während der COVID-19-Pandemie wurden in China viele kommunale Zustellbezirke ausgewiesen, um den Kontakt von Mensch zu Mensch zu begrenzen und die Ausbreitung des Virus einzudämmen. Nach der neuen Verordnung können Kuriere oder Unternehmen, die Pakete in kommunalen Zustellbezirken abstellen, ohne die Kunden vorher zu benachrichtigen, mit Geldstrafen von bis zu 30.000 Yuan (4.200 US-Dollar) belegt werden. 

Im vergangenen Jahr wurden in China 132 Milliarden Pakete umgeschlagen. Nach Angaben des Ministeriums werden jede Sekunde mehr als 4.100 Pakete in China zugestellt, was sich auf etwa 360 Millionen pro Tag summiert. 90 Pakete hat eine durchschnittliche Person in China im vergangenen Jahr erhalten. Auch die Kuriere haben sich über die Änderung beschwert und erklärt, dass sie ihnen Probleme bereitet: "Die Kuriere rufen mich jetzt im Voraus an und ich sage ihnen, dass sie die Pakete zu mir nach Hause schicken sollen, wenn ich zu Hause bin", sagte eine Anwohnerin namens Lu aus Chengdu in der Provinz Sichuan und fügte hinzu, dass einige Kuriere ihre Pakete in der Vergangenheit im Zustellbezirk der Gemeinde zurückgelassen hätten: "Ich kaufe viel online und erhalte fast jeden Tag Pakete. Manchmal vergesse ich, was ich gekauft habe, und die Pakete bleiben lange Zeit im Zustellbezirk liegen. Jetzt, wo alles direkt zu mir nach Hause geliefert wird, ist das bequemer", sagt sie. Die 34-Jährige sagt aber auch, dass die unzähligen Anrufe von Kurieren lästig geworden sind. 

Seit März hat Hou Qingjuan aus Liaocheng in der Provinz Shandong zahlreiche Anrufe von Kurieren erhalten, die ihr mitteilten, dass ihre Pakete im Zustellbezirk der Gemeinde liegen geblieben sind. "Ich ziehe die alte Methode vor, damit ich nicht ständig angerufen werde", sagte sie. 

Einige Kunden haben die Änderung zwar zur Kenntnis genommen, aber auch Mitleid mit den Kurieren geäußert. Eine Einwohnerin mit dem Nachnamen Guo in Zhangzhou in der Provinz Fujian sagte, sie erhalte seit kurzem Anrufe von Kurieren, die sie über die Ankunft ihrer Pakete informieren. Sie sagte, dass sie die Kuriere schätzt, die dafür sorgen, dass frische Produkte direkt an ihre Haustür geliefert werden und nicht im Zustellbezirk der Gemeinde liegen bleiben: "Ich bin sogar bereit, für den zusätzlichen Aufwand mehr zu bezahlen." 

Guo sagte, dass sie es vorziehen würde, wenn die Kuriere die Pakete auch an die Tür ihrer Eltern liefern würden, anstatt sie in den Gemeinschaftsbereich zu legen, da ihre Eltern älter sind und in einem Gebäude ohne Aufzug wohnen. Allerdings haben nicht alle Kunden die Änderung bemerkt, da einige sagten, dass die Kuriere immer noch Pakete in den Gemeinschaftsbereich legen, ohne anzurufen.

Fan Jin, die in Chongqing wohnt, sagte, dass die meisten ihrer Pakete immer noch in die Regale und Schließfächer der Gemeinschaft geliefert werden, und sie zieht das so vor. "Ich lebe allein und bestelle viel online. Meistens hinterlasse ich aus Sicherheitsgründen eine vage Adresse, und die Kuriere stellen die Pakete in der Regel in den Regalen im Erdgeschoss ab." Wenn sie schwere oder frische Waren bestellt, wählt sie in der Regel maßgeschneiderte Paketzustelldienste wie SF Express und JD Express, die dafür bekannt sind, dass die Lieferungen bis zur Haustür gelangen.

Xia Guangbiao, ein Kurier in Xiamen in der Provinz Fujian, sagte, zu seinen Herausforderungen gehörten die Erfüllung von Kundenwünschen, unangemessene Anforderungen, Kommunikationsprobleme und niedrige Löhne. "Seit der Verabschiedung der neuen Änderung gibt es mehr Kunden, die von uns verlangen, dass wir Pakete an ihre Haustür liefern, anstatt sie in den Regalen zu lassen, und wir tun das, was sie wollen, meistens bereitwillig", sagte er. "Aber einige Anforderungen sind unangemessen. So verlangte ein Kunde kürzlich von uns, dass wir ihm acht Säcke mit Baumaterialien mit einem Gesamtgewicht von 200 Kilogramm nach Hause liefern. In unserem Liefergebiet sind Autos oder Motorräder verboten. Wir mussten einen Wagen mieten, um die Säcke auszuliefern, und das kostete etwa 60 Yuan. Manche Kunden gehen auch nicht ans Telefon, und die Telekommunikationsunternehmen haben sogar unsere Nummern gesperrt, wenn wir zu viele Anrufe tätigen, so dass wir unsere Arbeit nicht machen können, wenn wir die Kunden vor jeder Lieferung anrufen müssen", sagte Xia.

Xia sagte, dass er und seine Kollegen mit ihren Zustellunternehmen über die Einstellung von mehr Mitarbeitern für die Paketzustellung und auch über eine Anhebung der Löhne diskutiert haben. Er fügte hinzu, dass viele Kuriere sagen, dass sie kurz davor sind, ihren Job zu kündigen, weil sie denken, dass der Lohn "wertlos" ist.

Der Lohn in der Paketzustellbranche reicht von etwa 2 Yuan pro zugestelltem Paket bis zu 0,5 Yuan pro Paket.