Mit einem ausgedehnten Netz von Ladestationen für Elektrofahrzeuge und dem Einsatz neuer Batterietechnologien könnte Hainan, eine tropische Inselprovinz in Südchina, die Führung übernehmen und eine Blaupause für die landesweite Umstellung auf Elektrofahrzeuge liefern, so ein aktueller Bericht.

In Hainan sorgt eine robuste Infrastruktur mit über 116.800 Ladepunkten dafür, dass die Besitzer von Elektroautos in den Städten in einem Umkreis von ein oder zwei Kilometern bequem zu den Ladestationen gelangen. Dieses umfassende Netz ist eine strategische Initiative der Provinzregierung, die darauf abzielt, bis 2030 den Verkauf herkömmlicher, mit fossilen Brennstoffen betriebener Autos einzustellen und einen beachtlichen Anteil von 45 Prozent Elektro- und Hybridfahrzeugen an der Fahrzeugflotte der Insel zu erreichen. 

Die von BloombergNEF veröffentlichten Zahlen zeigen, dass Hainan landesweit die Führung bei den Verkäufen von Elektrofahrzeugen in China übernommen hat, wobei im September mehr als 50 Prozent der verkauften Neuwagen Elektrofahrzeuge waren. Die autonome Region Guangxi Zhuang lag mit 46 Prozent nur knapp dahinter und übertraf damit ihr Ziel, bis 2025 einen Anteil von 30 Prozent Elektroautos an den Neuwagenverkäufen zu erreichen. 

Guangxi, die Heimat vieler Elektroautohersteller, bot im vergangenen Jahr eine maximale Subvention von 5.000 Yuan (695 US-Dollar) für den Kauf neuer Elektroautos an. Kleinere Regionen und Provinzen können durch umfassende politische Unterstützung, gezielte Förderprogramme und Investitionen in lokale EV-Lieferketten dazu beitragen, den Übergang zu E-Fahrzeugen zu beschleunigen, so BloombergNEF. 

Während die Megastädte immer noch die höchste EV-Durchdringung im ganzen Land aufweisen, haben mittelgroße Städte, die traditionell nur einen minimalen Beitrag zu Chinas EV-Verkäufen leisteten, sie als Haupttreiber des Wachstums überholt, so die Studie. Trotz des Mangels an einheimischen EV- und Batterieherstellern in diesen Gebieten könnten die zunehmende politische Unterstützung und das Interesse der Autohersteller den Weg für eine verbesserte Verfügbarkeit von EV-Modellen ebnen, was wiederum die Nachfrage ankurbeln würde, so Mi Siyi, Analystin bei BloombergNEF, und sagte, Hainan sei die erste und einzige Region in China mit einem derart ehrgeizigen Ziel. 

Der Erfolg dieser Initiative könnte möglicherweise als Modell für das gesamte Land dienen, um in Zukunft zu einer rein elektrischen Autolandschaft überzugehen. 

"Mehrere Faktoren haben dazu beigetragen. In mittelgroßen Städten wie Haikou und Xiamen ist der Fahrzeugbesitz wesentlich höher als in Peking oder Shanghai. Dies deutet darauf hin, dass die meisten Haushalte dort bereits ein Auto mit Verbrennungsmotor besitzen und wahrscheinlich auf neuere, hochwertige Modelle umsteigen werden", sagte sie. "Elektroautos, die wartungsarm sind und über intelligente Funktionen verfügen, werden als zusätzliches Auto immer beliebter. Die Verkäufe von Plug-in-Hybridfahrzeugen steigen in mittelgroßen Städten aufgrund der relativ niedrigen Anschaffungskosten und der kurzen Betankungszeiten schnell an", fügte Mi hinzu.

Die Insel selbst bietet auch besondere Vorteile für die Förderung von E-Fahrzeugen. Laut BloombergNEF ist der Anteil der E-Fahrzeuge an den gesamten Autoverkäufen in der autonomen Region Xizang, in der Provinz Gansu und in der autonomen Region Xinjiang Uygur in den ersten drei Quartalen des Jahres 2023 auf 10 bis 16 Prozent gestiegen - im Vergleich zu nur einem Prozent im Jahr 2020.

Die Verbesserung der Ladeinfrastruktur und der Vertriebsnetze in Kombination mit flottenbasierten Elektrifizierungszielen helfen, den lokalen E-Fahrzeugverkauf anzukurbeln. Die Nationale Energiebehörde sagte, dass Guangxi zusammen mit den Provinzen Guangdong, Hainan, Jiangsu und Hubei bis Ende letzten Jahres eine flächendeckende Versorgung aller Städte erreicht habe, da die Regierung die Einrichtung von Ladestationen im ganzen Land gefördert habe. 

Die Regierung wird die Gesamtplanung weiter verstärken und das Ladenetz landesweit kontinuierlich verbessern, um den Bedürfnissen der Öffentlichkeit beim Kauf und der Nutzung von Fahrzeugen mit neuer Energie besser gerecht zu werden, sagte Zhang Xing, Sprecher der Verwaltung.