Chinesische Autohersteller wie SAIC Motor und BYD ziehen mit einer Reihe neuer Elektromodelle die Aufmerksamkeit auf sich. Gleichzeitig schrumpft die Gruppe ausländischer Marken auf dem Genfer Automobilsalon 2024. Die Ausstellung wurde der nach einer vierjährigen Covid-bedingten Unterbrechung in diesem Jahr wieder aufgenommen. Die Veranstaltung findet bis einschließlich 3. März statt. 

Ausgewählte Marken bei Genfer Salon 2024

Chinesische Marken, Renault und Dacia der Renault-Gruppe, der japanische Nutzfahrzeughersteller Isuzu Motors und die in Kalifornien ansässige Elektrofahrzeugmarke Lucid Motors sind die einzigen ausländischen Mainstream-Automobilhersteller, die an einer der größten Automessen der Welt teilnehmen. 

Einige der großen Namen, die nicht teilnehmen, sind die Marken Volkswagen und Audi der Volkswagen-Gruppe, die BMW-Gruppe, Toyota Motor, Ford Motor und Tesla. 

MG und IM, zwei Marken der in Shanghai ansässigen SAIC, stellten zehn Elektro- und Smart-Modelle, darunter MG3, HEV und IM L6, beim Genfer Salon aus. Die IM-Modelle L7 und LS7 werden in diesem Jahr in Mexiko, im Nahen Osten, in Südamerika und in Südostasien eingeführt, während LS6 und L6 2025 weltweit angeboten werden. 

BYD stellt auf der Messe acht seiner Fahrzeuge, die mit erneuerbaren Energien betrieben werden, aus. Eines davon ist der SEAL UDM-i, ein Sport Utility Vehicle, welches gerade sein Europadebüt gegeben hat. Es  wird im nächsten Quartal in den Verkauf gehen. BYD nutzte außerdem die Gelegenheit zur Vorstellung seiner ersten Luxusmarke "Yangwang" in Europa. 

Chinesische Unternehmen nutzen die steigende Verbrauchernachfrage nach Elektrofahrzeugen in Europa

Im vergangenen Jahr hatten Batteriefahrzeuge einen Marktanteil von fast 15 Prozent in Europa, wo der Absatz von Elektroautos im Vergleich zum Vorjahr um 37 Prozent auf über 1,5 Millionen Einheiten anstieg. Hybridfahrzeuge machten mehr als 25 Prozent des europäischen Marktes aus, auf dem über 2,7 Millionen Einheiten verkauft wurden.

Cui Dongshu, Generalsekretär der China Passenger Car Association, bestätigte das große Wachstumspotential der chinesischen New Energy Vehicle(NEV)-Exporte. Europas relativ knappe NEV-Ressourcen und einige günstige politische Maßnahmen haben Chancen für chinesische Marken geschaffen, fügte er hinzu