US-Präsident Jo Biden wurde aufgefordert, chinesische Fahrzeuge aus der USA zu verbannen, da sie eine "existenzielle Bedrohung für die amerikanische Autoindustrie" seien. Der demokratische Senator Sherrod Brown, der auch Vorsitzender des Bankenausschusses des Senats ist, forderte ein "schnelles" Handeln. 

Die bisher schärfste Forderung nach Beschränkungen für chinesische Autohersteller

"Ich bitte Sie inständig, mutige und aggressive Maßnahmen zu ergreifen und E-Fahrzeuge, die von chinesischen Unternehmen oder von Tochtergesellschaften, die sie zur Verschleierung ihrer Herkunft gründen, hergestellt werden, dauerhaft zu verbieten", so Brown. 

Im März erklärte Biden, dass Chinas Politik "unseren Markt mit seinen Fahrzeugen überschwemmen und unsere nationale Sicherheit gefährden könnte" und dass er "das unter meiner Aufsicht nicht zulassen würde". Browns Forderungen nach einem dauerhaften Verbot chinesischer Elektroautos auf dem US-Markt, sind die bisher deutlichsten Äußerungen eines US-Gesetzgebers zu diesem Thema. 

Andere forderten bereits hohe Zölle, um chinesische Fahrzeuge, die mit neuen Energien betrieben werden, aus den Vereinigten Staaten fernzuhalten. Letzten Monat forderten Brown und die Senatoren Gary Peters und Debbie Stabenow aus Michigan (Staaten, mit Autoproduktions-Standorten),  Biden auf, die Importzölle auf chinesische E-Fahrzeuge drastisch zu erhöhen. Dieser Schritt solle nationale Sicherheitsrisiken vermeiden. 

Gesetzgeber und Befürworter der Maßnahmen äußerten außerdem Bedenken, dass chinesische Autohersteller kostengünstige Fahrzeuge in Mexiko montieren könnten, um sie für US-Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge zu qualifizieren. 

Chinesische Fahrzeugimporte als Gefahr für die nationale Sicherheit? 

Vertreter der Autoindustrie berichteten Reuters im Februar, dass Biden eine Erhöhung der Zölle auf chinesische Elektroautos in Erwägung ziehe. Der Brief ist das jüngste Beispiel für den wachsenden Druck auf das Weiße Haus, weitere Schritte zur Verhinderung chinesischer Fahrzeugimporte zu unternehmen. 

Im März wurde durch das US-Handelsministerium eine Untersuchung darüber eröffnet, ob chinesische Fahrzeugimporte ein nationales Sicherheitsrisiko darstellen und darauf basierend Beschränkungen auferlegt werden könnten. Man befürchte, dass die "vernetzte" Autotechnologie die Daten der Amerikaner gefährden könnte. "Wir gehen so schnell wie möglich vor, um die Risiken zu identifizieren und alle Maßnahmen zu ergreifen, die wir für nationale Sicherheitsbedenken halten", sagte Handelsministerin Gina Raimondo letzten Monat gegenüber Reuters. "Wenn China die Fahrzeuge in einer Weise subventioniert, die amerikanische Arbeiter benachteiligt, müssen wir etwas dagegen unternehmen." 

Ein weiterer Gesetzgebungs-Vorschlag wurde von zwei republikanischen Senatoren eingebracht. Dieser zielt darauf ab, die Zölle auf in China hergestellte Fahrzeuge zu erhöhen, obwohl relativ wenige chinesische Fahrzeuge in die Vereinigten Staaten importiert werden. 

Eine parteiübergreifende Gruppe von US-Gesetzgebern forderte bereits im November Katherine Tai, die US-Handelsbeauftragte auf, die Zölle auf chinesische Fahrzeuge zu erhöhen.   

Die chinesische Botschaft in Washington hat Forderungen nach einer Erhöhung der Zölle bereits zurückgewiesen und erklärt, dass Chinas Automobilexporte "die hochwertige Entwicklung und die starke Innovation der chinesischen Fertigungsindustrie widerspiegeln".