Der Preiskrieg, der den chinesischen Automobilmarkt Ende letzten Jahres erschütterte, hatte nur begrenzten Einfluss auf die chinesischen Verbraucher, die Autos kauften, so der jüngste Bericht der US-Beratungsfirma McKinsey & Company.

Über 80 Prozent der chinesischen Autokäufer, die von McKinsey im vierten Quartal des vergangenen Jahres befragt wurden, gaben an, dass sie ein Auto aus anderen Gründen als dem Preiskrieg gekauft haben, so der McKinsey 2024 China Auto Consumer Insights Survey Report.

Die Hauptgründe, warum chinesische Verbraucher Autos gekauft haben, sind der wiederhergestellte Enthusiasmus und das wiedergewonnene Vertrauen nach der Covid-19-Pandemie, die Markteinführung von verbesserten Elektrofahrzeugmodellen und die Verlagerung des Interesses auf höherwertige Autos, so der Bericht.

Die meisten Chinesen, die beabsichtigen, ein Auto für weniger als 100.000 CNY (13.920 USD) zu kaufen, gaben an, dass der Preiskrieg ihre Entscheidung behindert habe. 70 Prozent der Chinesen, die Fahrzeuge für weniger als 100.000 CNY besitzen, gaben gegenüber McKinsey an, dass sie trotz des Preiskriegs planen, ihr Auto aufzurüsten.

Besitzer traditioneller, mit fossilen Brennstoffen betriebener Autos ausländischer Marken werden zu chinesischen Nutzern von Fahrzeugen mit neuer Energie, da die einheimischen NEVs mit hochentwickelten autonomen Fahrfunktionen und intelligenten Cockpits ausgestattet sind, so McKinsey. Viele Verbraucher sind jedoch immer noch der Meinung, dass hochwertige ausländische Marken zuverlässiger in der Qualität sind und nach den Rabatten sehr attraktive Preise haben. Sie sind außerdem besorgt über das Risiko, dass chinesische NEV-Hersteller ihre Produktion einstellen, fügte McKinsey hinzu.

Chinesische Verbraucher ziehen beim Kauf von NEVs Leistungsvorteile gegenüber Nummernschildern in Betracht, da die damit verbundenen Technologien immer ausgereifter werden, so der Bericht. Die Akzeptanz chinesischer Verbraucher für NEVs ist jedoch im letzten Jahr zum ersten Mal überhaupt gesunken, da der Prozentsatz der Befragten, die bereit waren, NEVs statt benzinbetriebener Autos zu kaufen, von 68 Prozent im Vorjahr auf 62 Prozent fiel. Dies zeigt, wie wichtig es ist, die Infrastrukturen für das Aufladen von NEVs und die nachhaltige Entwicklung zu verbessern.