Ende 2019, vor der COVID-19-Pandemie, war China nach den USA der zweitgrößte Kreuzfahrtmarkt der Welt, so Zheng Weihang, Executive Vice President und Generalsekretär der China Cruise and Yacht Industry Association.

Da chinesische und multinationale Kreuzfahrtunternehmen vor kurzem ihren Betrieb wieder aufgenommen haben, ist China zuversichtlich, innerhalb von zwei Jahren wieder das Niveau von 2019 zu erreichen und ab 2026 eine neue lukrative Phase für die Branche einzuleiten, so Zheng.

Eine gemeinsame Richtlinie, die von zehn Regierungsbehörden, darunter das Verkehrsministerium, herausgegeben wurde, zielt darauf ab, den chinesischen Kreuzfahrtmarkt zu einem der dynamischsten der Welt zu machen, wobei bis zum Jahr 2035 jährlich 14 Millionen Passagierreisen erwartet werden.

Verglichen mit dem letzten Kreuzfahrtboom von 2008 bis 2017 wird das neue "goldene Jahrzehnt" voraussichtlich andere Merkmale aufweisen, darunter mehr maßgeschneiderte Kreuzfahrtprodukte und eine gemeinsame Entwicklung der industriellen Kette des Sektors, sagte Zheng: "Wir werden vielfältigere Kreuzfahrtoptionen, eine steigende Zahl von Menschen, die sich der Kreuzfahrtindustrie widmen, und eine breitere Palette von Gästeservices auf Kreuzfahrtschiffen aus China sehen", sagte er.