Die Verkäufe der meisten chinesischen Hersteller von Fahrzeugen mit neuer Energie sind im letzten Monat gegenüber dem Vormonat gesunken. Vor allem die Auswirkungen der Preissenkungen zum Jahresende sind Grund dafür.

BYD, Chinas meistverkaufter Hersteller von Elektrofahrzeugen seit langem, verkaufte im Januar 201.019 Einheiten - ein Plus von 34 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Gleichzeitig stellen die Verkäufe aber auch ein Minus von 41 Prozent gegenüber Dezember dar, teilte das Unternehmen aus Shenzhen gestern mit. 

Davon waren 105.304 batterieelektrische Fahrzeuge und 95.715 Plug-in-Hybrid-EVs. Der Einzelhandelsabsatz von Personenkraftwagen lag zwischen dem 1. und 28. Januar bei über 1,7 Millionen Fahrzeugen, was einem Anstieg von 64 Prozent gegenüber dem Vorjahr, aber einem Rückgang von 15 Prozent gegenüber dem Vormonat entspricht, so die Daten der China Passenger Car Association. 

Zuvor war der Verband jedoch von rund 2,2 Millionen Einheiten ausgegangen, was einem Rückgang von 6,5 Prozent gegenüber dem Vormonat entspricht. Im Vergleich zur Hochsaison Ende letzten Jahres hat sich der Automobilmarkt im Januar, kurz vor dem chinesischen Neujahrsfest, merklich abgekühlt, so der Verband. Die Seres Group, der Automobilpartner des chinesischen Telekommunikationsriesen Huawei Technologies, lieferte im vergangenen Monat 32.973 Fahrzeuge der Marke Aito aus, ein Plus von 637 Prozent im Vergleich zum Vorjahr und 34 Prozent im Vergleich zum Vormonat. 

Damit überholte das in Chongqing ansässige Unternehmen Li Auto und wurde im Januar zum ersten Mal Chinas führender NEV-Startup, wie es gestern mitteilte. Die Auslieferungen von Li Auto beliefen sich im Januar auf insgesamt 31.165 Einheiten, was einem Anstieg von 106 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum, aber einem Rückgang von 38 Prozent gegenüber Dezember entspricht, wie das in Peking ansässige Unternehmen gestern mitteilte. Das vierte Modell von Li Auto, Mega, wird ab März ausgeliefert. 

Die Zeekr Intelligent Technology Holding, ein Hersteller von Elektrofahrzeugen, der zur Geely Holding Group gehört, hat im vergangenen Monat 12.537 Fahrzeuge ausgeliefert, teilte das Unternehmen gestern mit. Die Zahl stieg im Vergleich zum Vorjahr um 302 Prozent, sank aber im Vergleich zum Vormonat um 7 Prozent. Leapmotor teilte gestern mit, dass im vergangenen Monat 12.277 NEVs ausgeliefert wurden, was einem Anstieg von 978 Prozent im Vergleich zum Vorjahr und einem Rückgang von 34 Prozent im Vergleich zum Dezember entspricht. Die Auslieferungen von Nio im Januar stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 18 Prozent, fielen aber im Vergleich zum Vormonat um 44 Prozent auf 10.055 Fahrzeuge, teilte das in Shanghai ansässige Unternehmen gestern mit.

Neta Auto, die Elektroauto-Marke von Hozon New Energy Automobile, gab gestern bekannt, dass sie im vergangenen Monat 10.032 NEVs ausgeliefert hat, ein Plus von 67 Prozent im Vergleich zum Vorjahr und 95 Prozent im Vergleich zum Dezember. Xpeng Motors mit Sitz in Guangzhou lieferte im Januar 8.250 Fahrzeuge aus, ein Plus von 58 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, aber ein Minus von 59 Prozent im Vergleich zum Dezember. Ende letzten Monats führte das Unternehmen Preisnachlässe zwischen CNY20.000 und CNY50.000 (USD2.785 bis USD6.965) auf das Modell P7i ein.